Revisión literaria de los adelantos en la incursión de UAS para su operación en segmentos aéreos segregados y no segregados

Abstract

Resumen: El artículo realiza una revisión literaria sobre los avances en la integración de los Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS) en el espacio aéreo segregado y no segregado. Muestra el rápido crecimiento de esta tecnología y su impacto en diversos sectores, desde el militar hasta el comercial. Se explora la evolución histórica de los UAS, desde sus inicios en la Primera Guerra Mundial hasta su proliferación actual, resaltando la importancia de la autonomía y la capacidad de operar en entornos complejos; también analiza los esfuerzos de diferentes organizaciones internacionales, como la OACI, la OTAN, la FAA y la EASA, para establecer marcos regulatorios y estándares que permitan la operación segura de los UAS. Se enfatiza la necesidad de desarrollar sistemas de gestión de tráfico de UAS (UTM) que sean flexibles y adaptables a las diversas operaciones y categorías de espacio aéreo. Además, se discuten los desafíos tecnológicos claves, como la detección y evitación de obstáculos (SAA), la navegación basada en inteligencia artificial, desarrollo tecnológico, entre otros. El artículo también aborda la necesidad de formar y entrenar a los operadores y controladores de tráfico aéreo para manejar los UAS de manera segura y eficiente, especialmente en escenarios complejos. Se mencionan plataformas de software y simuladores como herramientas clave para este propósito.

Abstract: he article conducts a literature review on the advancements in the integration of Unmanned Aircraft Systems (UAS) into both segregated and non-segregated airspace. It highlights the rapid growth of this technology and its impact across various sectors, from military to commercial. The historical evolution of UAS is explored, from their origins in World War I to their current proliferation, emphasizing the importance of autonomy and the ability to operate in complex environments; also analyzes the efforts of different international organizations, such as ICAO, NATO, FAA, and EASA, to establish regulatory frameworks and standards that enable the safe operation of UAS. It stresses the need to develop UAS Traffic Management (UTM) systems that are flexible and adaptable to the diverse operations and airspace categories. Additionally, key technological challenges are discussed, such as obstacle detection and avoidance (SAA), artificial intelligence-based navigation, technological development, among others. The article also addresses the need to train and educate operators and air traffic controllers to handle UAS safely and efficiently, particularly in complex scenarios. Software platforms and simulators are mentioned as key tools for this purpose.