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La dependencia marítima como factor de medición: caso Colombia

dc.creatorRivera Páez, Samuel Ignacio
dc.creatorRojas Sánchez, Daniel Alfonso
dc.creatorCamacho Guerrero, Gustavo Adolfo
dc.date2017-08-31
dc.identifierhttps://esdegrevistas.edu.co/index.php/rema/article/view/643
dc.identifier10.25062/2500-4735.643
dc.descriptionEl comercio internacional y el intercambio con otras culturas son quizás dos de los factores que afectan de manera efectiva la prosperidad de una nación. El transporte por vía marítima juega un papel económico relevante en las economías nacionales. La gran mayoría de países mueven buena parte de sus bienes de importación o exportación por esta vía, generando dinámicas locales que terminan afectando el sistema de producción y por lo tanto el Producto Interno Bruto (PIB). Ma (2003) plantea el uso del Factor de Dependencia Marítima (MDF por sus siglas en inglés) como una forma para medir ese impacto. Este trabajo, aplicando la fórmula propuesta por Ma, calcula el MDF para Colombia empleando datos del 2016 tanto para transporte marítimo como para los cálculos del PIB. La fnalidad de hacer este ejercicio está en la posibilidad de contribuir con medidas que pueden ser empleadas en el contexto de la globalización, la competitividad y la medición de las estrategias y políticas marítimas de las naciones. En particular, busca un diálogo con algunas de las propuestas hechas por la Comisión Colombiana del Océano, al publicar la Política Nacional del Océano y los Espacios Costeros (CCO, 2017). El resultado del cálculo cercano al 23%, permite inferir que la dependencia de la economía colombiana al transporte de mercancías por vía marítima es de menor impacto en el agregado total de la economía, pero de gran importancia para el comercio exterior colombiano.es-ES
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherSello Editorial ESDEGes-ES
dc.relationhttps://esdegrevistas.edu.co/index.php/rema/article/view/643/878
dc.relation/*ref*/Referencias académicas
dc.relation/*ref*/MA, Ma. (2003). Maritime Economics, Universidad Marítima Mundial, Malmo, Suecia.
dc.relation/*ref*/Superintendencia de Puertos y Transporte (2017).Movimiento de carga en los puertos marítimos colombianos. Informe Consolidado diciembre 2016. Disponible en internet: https://www.supertransporte.gov.co.
dc.relation/*ref*/UNCTAD (2017). Review of Maritime Transport 2016. United Nations Conference on Trade and Development. ISSN 0566-7682.
dc.relation/*ref*/Referencias electrónicas
dc.relation/*ref*/Banco Mundial (2017). Ranking Mundial de las Economías según el PIB. Recuperado de https://data.worldbank.org/data-catalog/GDPranking-table
dc.relation/*ref*/CCO (2017). Política Nacional de los Océanos y los Espacios Costeros. Comisión Colombiana del Océano. Recuperado de en https://www.cco.gov.co
dc.relation/*ref*/CEPAL (2017). Perfl Marítimo y Logístico de América Latina y el Caribe. Recuperado de http://perfl.cepal.org/l/es/portmovements_classic.html
dc.relation/*ref*/DANE (2017a). Producto Interno Bruto Total y por habitante a precios corrientes. Recuperado de https://www.banrepublica.gov.co
dc.relation/*ref*/DANE (2017b). Preguntas frecuentes sobre Producto Interno Bruto. Recuperado de https://www.dane.gov.co
dc.relation/*ref*/DANE (2017c). Producto Interno Bruto por Ramas de Actividad Económica A precios constantes, series desestacionalizadas, I Trimestre 2017. Recuperado de https://www.dane.gov.co
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es-ES
dc.sourceEnsayos sobre Estrategia Marítima; Vol. 2 Núm. 4 (2017); 69-88es-ES
dc.source2981-3026
dc.source2500-4735
dc.subjectColombiaes-ES
dc.subjectcomercio internacionales-ES
dc.subjecttransporte marítimoes-ES
dc.subjectfactor de dependencia marítimaes-ES
dc.subjectpolítica marítimaes-ES
dc.subjecteconomía marítimaes-ES
dc.titleLa dependencia marítima como factor de medición: caso Colombiaes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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