dc.creator | De las Salas, Grace Durán | |
dc.creator | Sanabria Gaitán, Gerardo | |
dc.creator | Joya Prieto, Alejandro | |
dc.creator | Ramírez Ramos, Marcela | |
dc.creator | González Fernández, Carlos | |
dc.date | 2018-12-31 | |
dc.identifier | https://esdegrevistas.edu.co/index.php/rema/article/view/431 | |
dc.identifier | 10.25062/2500-4735.431 | |
dc.description | The growing concern for sustainability has given way to dedicating efforts in the effective management of the life cycle of the different goods and / or products, including their final disposal once they reach the end of their useful life; in this way, the need arises to generate alternatives that allow an efficient return and disposition of these. Reverse logistics is a set of activities that allow, among others, to determine the best action to take when a good has reached its life cycle, considering alternatives such as its repair, renovation, redistribution, recycling, or final destruction,minimizing the impact on the environment . The National Navy has taken significant steps in the implementation of Reverse Logistics in its asset life cycle management processes in its different components, however there are weaknesses that must be addressed as a priority to strengthen these processes, and achieve the desired impact. | en-US |
dc.description | La creciente preocupación por la sostenibilidad ha dado paso a destinar esfuerzos en la gestión efectiva del ciclo de vida de los diferentes bienes y/o productos, incluyendo su disposición final una vez se llega al término de su vida útil; de esta forma surge la necesidad de generar alternativas que permitan un eficiente retorno y disposición de estos. La logística inversa es un conjunto de actividades que permiten entre otros determinar la mejor acción a seguir cuando un bien ha cumplido su ciclo de vida, considerando alternativas tales como su reparación, renovación, redistribución, reciclaje, o destrucción final, minimizando la afectación del medioambiente. La Armada Nacional ha dado pasos significativos en la implementación de la Logística Inversa en sus procesos de gestión del ciclo de vida de los activos en sus diferentes componentes, sin embargo se evidencian debilidades que deben ser atendidas de manera prioritaria para fortalecer estos procesos, y lograr el impacto deseado. | es-ES |
dc.format | application/pdf | |
dc.language | spa | |
dc.publisher | Sello Editorial ESDEG | es-ES |
dc.relation | https://esdegrevistas.edu.co/index.php/rema/article/view/431/671 | |
dc.relation | /*ref*/Armada Nacional. (2006). Manual de Operaciones Fluviales. | |
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dc.rights | Derechos de autor 2022 Ensayos sobre Estrategia Marítima | es-ES |
dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es-ES |
dc.source | Ensayos sobre Estrategia Marítima; Vol. 3 Núm. 8 (2018); 169-188 | es-ES |
dc.source | 2981-3026 | |
dc.source | 2500-4735 | |
dc.subject | Armada Nacional | es-ES |
dc.subject | logística inversa | es-ES |
dc.subject | medioambiente | es-ES |
dc.subject | legislación ambiental | es-ES |
dc.subject | National Navy | en-US |
dc.subject | Reverse Logistics | en-US |
dc.subject | Environment | en-US |
dc.subject | Environmental Legislation | en-US |
dc.title | Logística inversa naval en Colombia: prioridad creciente en el marco de la legislación ambiental | es-ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |